☞Նկարչի վերելակի լիսեռի պլանավորում և ձևավորում.
Հիմնվելով հաճախորդի իրական տարածքի վրա՝ 0 արժողությամբ ամբարձիչ և անհատականացված դիզայն:
A. ամբարձիչների համատեղելիություն
ա.այն կարող է կիրառվել փակ աղյուսով բետոնե վերելակների վրա;
բ.կիրառելի է փայտե կառուցվածքի վերելակների համար;
գ.կիրառելի է պողպատե կառուցվածքի վերելակների համար;
դ.կիրառելի է ալյումինե խառնուրդ պողպատե կառուցվածքի վերելակների համար
B. տեղադրման վայրի համատեղելիությունը
ա. հին շենքերի վերակառուցում և տեղադրում.Երբ հատակին տեղ չկա;
բ.վերելակը պետք է տեղադրվի հատակից դուրս;Տեղադրված է զիգզագաձեւ սանդուղքի կենտրոնական պատշգամբ;
գ.տեղադրել ընդհանուր վերելակներ շենքերի միջև
C. նվազագույնի հասցնել տեղադրման տարածքը
ա.փոսի խորության նվազագույն չափը՝ 130 մմ
բ.վերին հատակի բարձրության նվազագույն չափը՝ 2400 մմ
գ.Վայրէջքի նվազագույն բարձրությունը՝ 2100 մմ
☞Artist վերելակի դիզայն
Հիմնական բաղադրիչներն ընտրված են հայրենական առաջին կարգի մատակարարներից և ինքնուրույն մշակված՝ ավելի քան 50 արտոնագրերով:Մարդկային դիզայնի հայեցակարգով, հասուն տեխնոլոգիական վիլլայով և համարձակ նորարարական ոգով մենք հաճախորդներին տրամադրում ենք տարբեր լուծումներ՝ նրանց անհատականացված կարիքները բավարարելու համար:Սահուն մեկնարկ, անաղմուկ վազք, անաղմուկ ուղիղ՝ ձեզ առավել հարմարավետ վազքի կատարում:Բարձր արդյունավետության կառավարման հարթակ, ավելի խելացի կառավարման գործառույթ և ավելի հարմարավետ ձիավարման էֆեկտ:Բարձր մակարդակի սնուցման մոդուլ, ավելի կատարյալ կառավարման ելք և ավելի անաղմուկ աշխատանքային շարժիչ:
Ա. Վերելակի դիզայնը համապատասխանում է կենցաղային վերելակների արտադրության և տեղադրման GB / t21739-008 ծածկագրին
Բ. Ուժեղ ձևավորում. համապատասխանում է մարդատար և բեռնատար վերելակների նախագծման չափանիշներին:
1. Հիմնական լարված մասերի անվտանգության գործակիցը, ինչպիսիք են մեքենայի հատակը, ուղղահայաց ճառագայթը, վերին և ստորին ճառագայթը, չպետք է պակաս լինի 7,5 անգամ.
2. Մեխանիկական փնջի անվտանգության գործակիցը պետք է լինի ոչ պակաս, քան 8 անգամ.
3. Հեղույսի ամրությունը. վերելակի բեռի կրող մասերի կառուցվածքային միացման համար ամրացնող պտուտակների ամրությունը չպետք է պակաս լինի 8.8 աստիճանից:
4. Հակակշիռներ. բոլորը պատրաստված են չուգունից կամ պողպատից:
C. Բաղադրիչի դիզայն.
1. Մոդուլային դիզայն. վերացնել ավանդական տեսակետները և հավատարիմ մնալ ավանգարդ գաղափարներին;Մոդուլային դիզայն, ինտեգրված նպատակ;Օրգանական ինտեգրում, էկոլոգիական հայեցակարգ:Նուրբ հսկիչ պահարան. այն կարելի է պատի մեջ դնել և պատից կախել տարբեր տնային ոճերով:Իսկապես թեթև, փոքր և բարակ (նկարագրություն՝ 540 * 300 * 160):
2. Բաղադրիչի տեղադրում՝ հավաքում առանց եռակցման։Բոլորը պտուտակված են:Ինտեգրել կանաչ տեխնոլոգիան, էներգիայի պահպանումը և շրջակա միջավայրի պահպանությունը:3. Ծանրաբեռնվածություն՝ թվային կառավարում, քաշի շեղում < 10կգ:Վերելակի խցիկի դռան վահանակը կարող է ակոսավորվել միջանկյալ թեքումով:Դարձրեք միաձուլումը թեքումով ավելի հարթ:Ափսեի բոլոր եզրերը շեղված են, իսկ դետալներն ավելի ինտիմ են։
Դ. Հարդարման ձևավորում. հիմնվելով բնակիչների առանձնահատկությունների վրա՝ ստեղծեք յուրօրինակ վերելակ վագոն հնարամտությամբ, խտացրեք գերազանց դիզայնը, յուրահատուկ ձևավորումը, ինտեգրեք գործընթացի գեղագիտությունը, մթնոլորտը պարգևեք շքեղ ապրելակերպով և բազմապատկեք տարածության ազնվականության զգացումը:
1. Պատի վահանակը կարող է հարմարեցվել ըստ օգտագործողի դիզայնի:Առկա նյութեր՝ փայտ, կաշի, չժանգոտվող պողպատ, փորագրված ափսե, ապակի և այլն:
2. Հատակը կարող է հարմարեցվել ըստ օգտագործողի դիզայնի:Առկա են նաև ավելի քան 300 տարբերակներ։Ընդհանուր նյութերն են՝ մարմար, PVC հատակ և փայտյա հատակ:Առաստաղը կարող է հարմարեցվել ըստ օգտագործողի դիզայնի. կարող են տրամադրվել ավելի քան 100 ընտրության սխեմաներ:
E. Աղմուկի նվազեցման բուժում. վերելակի աշխատանքի աղմուկը ＜ 50dB
1. T78 / B Պինդ ուղեցույց երկաթուղին օգտագործվում է վագոնների և հակակշիռների ուղեցույցների համար՝ երկարատև շահագործման ընթացքում վերելակի աշխատանքի ընդհանուր թրթռումը և ուղեցույցի դեֆորմացիան նվազեցնելու համար:
2. Պատի պանելները և դռների պանելները պետք է կպցվեն ձայնամեկուսիչ բամբակով, որպեսզի նվազեցնեն մեքենայի թրթռումները և մեկուսացնեն վերելակների աղմուկը:
3. Ցնցադիմացկուն ուղեցույց կոշիկները ընդունված են ուղեցույցի կոշիկների համար. նվազեցնել ընդհանուր թրթռումը ուղեցույցի և մեքենայի շահագործման միջև:
4. Նեյլոնե անիվի ձևավորում. նվազեցնել քաշող մեքենայի աղմուկի փոխանցումը պողպատե մետաղալարերի միջոցով;
5. Կրկնակի մահճակալի ձևավորում. բարձրացնել վազքի հարմարավետությունը:
6. Կառավարման կաբինետի զրոյական կոնտակտոր. նվազեցնել կառավարման կաբինետի շահագործման աղմուկը;
7. Կառավարման կաբինետի օդափոխիչի ձևավորում. պրոֆեսիոնալ ջերմության ցրման կառուցվածքի ձևավորում՝ ջերմության ցրման օդափոխիչը հեռացնելու և գործառնական աղմուկը նվազեցնելու համար: